
自動車用ブレーキケーブルチューブは、内側のポリテトラフルオロエチレン(PTFE)チューブ、スパイラル鋼線、外側のポリ塩化ビニル(PVC)層からなる三層複合構造となっています。精密な製造プロセスにより、内管はスムーズな動作と騒音の低減を保証し、外層は完全な被覆と亀裂のない表面を保証します。
自動車用ブレーキ ケーブル チューブは、エンジン ルーム内のブレーキ ケーブル (パーキング ブレーキ ケーブルの延長を含む) とスロットル ケーブルに適合し、ブレーキとスロットルの制御に必要な張力を正確に伝達します。スパイラル鋼線の優れた引張強度とねじり強度と PTFE インナーチューブの耐熱性と耐環境性を組み合わせたこの製品は、過酷なエンジン ベイ環境や長距離ケーブルの厳しい性能要件を完全に満たします。
製品サイズ表:


製品仕様:
| 部品番号 | 内径(mm) | 外径(mm) |
| Φ1.8*5 | 1,8±0,1 | 5,0±0,1 |
| Φ2.3*5 | 2,3±0,1 | 5,0±0,1 |
技術パラメータ:
| / | Φ1.8*5 | Φ2.3*5 |
| 要素 | 技術的要件 | |
| スパイラル鋼線 | EN 10264-2-1.2-U-1570 | |
| PVCコーティングの硬度 | 80±3(ショアA) | 80±5(ショアA) |
| 使用温度範囲 | -40℃~90℃ | |
| 加工基準 | 垂直直線切断で内外面バリなし。 | |