
近年、車両の自然発火の増加に伴い、車両の防火・防火問題が大きな注目を集めています。自動車のケーブル束は発火源となる可能性があるため、特に責任ある保護が必要です。ケーブル束を保護する最も一般的な手段の 1 つである波形パイプの性能は、車両全体の安全性のレベルに直接影響します。そこでキーユエースは、市場ニーズとこれまでの難燃性コルゲート管技術の蓄積に基づいて、自動車ケーブルバンドル用の難燃性コルゲート管シリーズを製品化しました。
結束ケーブル用難燃コルゲート管「KEYUACE」シリーズは、実績ある製品の優れた難燃性をそのままに、多くの機種が難燃性クラスV0を取得しており、火源を取り除くと自己消火性があり、環境に優しく、不快な臭いもありません。さらに、負荷に対する高い機械的強度、柔軟性と歪みに対する耐性、耐摩耗性と耐傷性、酸、アルカリ、無機塩、潤滑油に対する耐性、および耐老化性を備えています。これらは、電気バス安全仕様 (QC/T 29106) の付録 D に指定されているすべての要件に完全に準拠しています。
ケーブル束用コルゲートチューブは自動車のエンジンルームや前後の保護構造に広く使用されています。高温、振動、液体漏れの可能性が高温高湿環境を生み出すエンジン ルームでは、ケーブル保護要件が特に厳しく、コルゲート チューブがケーブル束を保護するための不可欠なソリューションとなっています。水の障害物や泥だらけの道路での車両の毎日の運転中、前後の保護構造内のケーブルは低温の濡れた領域にさらされますが、コルゲート チューブは湿気、水、傷から保護します。
急速に発展している電気自動車の分野では、通常、高圧ケーブルの束はオレンジ色の波形パイプで保護されています。小型電気自動車の高電圧ケーブルの束には平均して 8 ~ 10 メートルの波形パイプが必要で、複数のバッテリー モジュールを備えたバスの場合、消費量はこの数字の数倍になります。例えば、珠海銀龍の50人乗り電気バスでは、一般的なケーブル束管と電気自動車用のオレンジ色のコルゲートチューブを合わせて使用するコルゲートパイプの総数は100メートルを超える。さらに、ケーブル束用のコルゲートチューブは機械工学、自動化機器、電気モーターなどの分野で広く使用されており、市場での非常に幅広い将来性が期待されています。