
自動車牽引ケーブル保護チューブは、内側のポリオキシメチレン(POM)チューブ、18本の縦鋼線、およびPA6ポリアミドの外層で構成される3層複合構造を採用しています。その内壁は滑らかで、静かに動作し、高い強度、耐摩耗性、柔軟性を兼ね備えており、極端な高温および低温にも適しています。
製品の適用分野:
エンジンやトランスミッションのシフトコントロールケーブルの絶縁に適しています。シフトレバーとトランスミッション本体を繋ぐ重要な伝達部品として、シフト時の張力を正確に伝達する役割を担っています。この製品は、縦方向のスチールワイヤーの低角度曲げ強度とポリオキシメチレン (POM) インナーチューブの低摩擦特性を利用し、両方の材料の利点を組み合わせて、スムーズで正確かつ応答性の高いシフティングを提供します。
製品サイズ表:

製品仕様:
| 部品番号 | 内径(mm) | 外径(mm) |
| Φ1.8*5 | 1,8±0,1 | 5,0±0,1 |
技術パラメータ:
| 同じ | 技術的要件 |
| 縦鋼線 | C7D DIN EN ISO 16120 |
| 引張強さ(Rm) | 分。 750MPa |
| エンドプル力 | >500N |
| 使用温度範囲 | -40℃~90℃ |
| 柔軟性 生産性 | 半径R55mmで180度3回曲げてもズレは検出されませんでした。 |
| 加工基準 | 垂直直線切断で内外面バリなし。 |